"In bike, I trust"

+ Encore un article que je me devais d'écrire depuis un bon bout de temps, une part de ma vie, qui ces derniers mois s'amplifie :

il est ce coup çi vous l'aurez compris ceux qui gèrent un minimum l'anglais : de vélo, et éventuellement de mes rapports avec cette belle mécanique. Alors commençons !

Depuis des années déja, je pédale:  pas énormément, comme ça de temps en temps, pour me rendre d'un endroit à un autre, plus souvent ces derniers mois pour me rendre aux soirées (utile quand on à pas le permis de conduire ).

Au fil du temps, ce moyen de déplacement c'est transformé en "plaisir", le plaisir de savoir que la distance parcourue l'est grâce à la force des jambes, que la vitesse produite n'est dû que à nous même (et éventuellement au poid de la bicyclette), de plus l'aspect écologique et bon pour la santée est également à prendre en compte. (on se sens beaucoup mieux quand on enchaîne les bières après avoir roulé trentes bornes dans la journée ).

Je me suis donc mis à pédaler de plus en plus, et de plus en plus souvent, stupide mais efficace. Je dois tout de même signaler que je dois aussi cette motivation à mon frêre, qui justement je vais y venir c'étais monté l'hiver précédent un vélo à pignon fixe, à partir de ce que je qualifierais gentiment de demie épave.

Avant de continuer sur l'aspect personnel de cet article, je vais d'abord, fais une rapide présentation (condensé de ce que on trouve sur Wikipédia, et de mes propres conaissances) des vélo à pignon fixe, de ce qu'est une "alleycat", et également un petit encart sur le "Bike polo".

Les vélos à pignon fixe : sont des bicyclettes, mono-vitesse, et sans roue libre, dans la majorité des cas dépourvus de tout surplus de poid (freins, portes gourde/bagage), une sorte de vélo simplifié au maximum. Le sans roue libre signifie que la roue arrière est lié à la chaine en un ensemble rigide: si les roues tournent, les pédales aussi, pas question donc de cesser de pédaler, ce type de vélo comprend divers avantages (je ne tient pas à citer les inconvénients). Poid très léger, une fois lancé on atteint une bonne vitesse de croisère, pouvoir pédaler en arrière (pas très utile mais rigolo et casse guelle), facile à soulever, à entretenir et à réparer.

Les alleycat : (traduit "chats de goutière") sont des courses d'orientation urbaines, nées outres atlantique (USA, et Canada), qui mettaient au début en compétition les coursiers à vélo(messengers)qui justement employaient des pignons fixe, afin de déterminer au fil de checkpoints, qui d'entre eux était le meilleur, en gros les plus rapide à remplir le manifeste fournis au départ.

Le bike polo: est un sport né en Irlande, aux rêgles peu exigentes, et variables, selon les lieux, entre 3 et 5 joueurs par équipe, il est question sans mettre pied à terre, de marquer des buts, à l'aide d'un maillet dans les buts adverses, encore un sport où l'utilisation du pignon fixe est préconisé  mais nullement obligatoire.

Bon revenons maintenant à nos moutons, en gros j'étais assez interessé par ce mode de locomotion qu'étais le vélo mono vitesse, jusqu'a récement, je manquais d'argent pour acheter les pièces nécessaires à l'élaboration de la bête. Mais je vient de débloquer des fonds, et bientôt, le travail démareras.

Le déclic à été donné ce week end, avec ma participation en équipe avec le frangin à la seconde alleycat de Strasbourg, un peu plus de 25 bornes pour boucler tous les checkpoints et arriver sixième sur plus de 10 équipes, et le lendemain mon premier match de bike polo, avec une partie des gens de la veille, une belle révélation, un milieu que je qualifierais plutôt de rock-n-roll, une belle entente, de la passion, que ce sois pour la bière et le vélo.

Voici donc mes prochaines ambitions :

-créer un vélo, qui puisse à la fois convenir à mes virée urbaines, balades moyennes, et performant pour le polo.

-convertir des partenaires parmis mes potes pour monter une équipe de polo

-rouler de plus en plus et arriver dans le top 3 à l'alleycat de l'année prochaine.

Si j'arrives à faire tout ça ce serais déja très bien !!! Je n'ai plus que une chose à vous dire : tous à vos vélos !

Voici maintenant quelques photos

prises avec les gens du pignon fixe, et de mon vélo baptisé "Eddie", hommage à la mascotte de Iron Maiden.

Voici maintenant quelques photos de bike polo à Strasbourg près du parlement Européen:

+ Mis à jour 6 mois sont passés :

Le temps  est passé, les km et l'usure ont attaqués Eddie mais sans jamais me démotiver, plus de 2000 bornes accumulés par tout les temps, neige, pluie (et en plus j'ai eu mon permis de conduire), et quelques progrès au polo qui rassemble de plus en plus de monde . Mais comme dit le temps à usé Eddie qui à dû subir quantité de réparations : fourche explosée, roues tordues , boitier de pédalier grinçant, calle pied et pédale en plusieurs morceau, il est donc temps enfin de créer une nouvelle machine de guerre. Après des heures passé à hésiter sur le net, j'ai enfin trouvé un bon cadre comme base : langster spécialized, cadre alluminium , fouche carbone, léger et rigide, renonçant au final  à ma couleur fétiche (orange) pour des questions de budget je me décide à monter le vélo couleur noir et chrome en bref un truc sobre mais efficace .

Voici quelques photos de la construction :

pour l'instant le modèle n'est pas définitif...

"ROLL ROLL ROLL"

TO BE CONTINUED